ピーマンの秘密会議
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#1013>ミッションドレンボルト とんすけ 08/3/26(水) 16:50
#1014>Re(1):ミッションドレンボルト ピーマン 08/3/26(水) 17:49
#1015>Re(2):ミッションドレンボルト とんすけ 08/3/26(水) 17:56
#1016>Re(3):ミッションドレンボルト ピーマン 08/3/27(木) 7:03
#1017>Re(4):ミッションドレンボルト とんすけ 08/3/27(木) 7:38
#1019>Re(5):ミッションドレンボルト ピーマン 08/3/27(木) 18:26
#1013>ミッションドレンボルト
 とんすけ  - 08/3/26(水) 16:50 -
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   こんにちは、とんすけと申します。
よろしくお願いします。

実は、ミッションオイル交換をしたのでしがガスケットが
無かったのですが無いものなのでしょうか？
教えて頂きたいのです。

宜しくお願い致します。
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 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98)＠pae11e7.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp>
#1014>Re(1):ミッションドレンボルト
 ピーマン E-MAIL  - 08/3/26(水) 17:49 -
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   ▼とんすけさん wrote：
>こんにちは、とんすけと申します。
>よろしくお願いします。
>
>実は、ミッションオイル交換をしたのでしがガスケットが
>無かったのですが無いものなのでしょうか？
>教えて頂きたいのです。
>
>宜しくお願い致します。

ばしめまして、ピーマンです。
よろしくお願いします。

えっーーと。車種は、何でしょうか？
私の経験では、無くてびっくりしたのがありました。

では、また。ピーマンでした。
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 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠135.124.157.59.ap.yournet.ne.jp>
#1015>Re(2):ミッションドレンボルト
 とんすけ  - 08/3/26(水) 17:56 -
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   すいません！　車種を記載するのを忘れてましたm(_ _)m
99年K1200RSです。
よろしくお願いします。
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#1016>Re(3):ミッションドレンボルト
 ピーマン E-MAIL  - 08/3/27(木) 7:03 -
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   ▼とんすけさん wrote：
>すいません！　車種を記載するのを忘れてましたm(_ _)m
>99年K1200RSです。
>よろしくお願いします。

どうもです。

はい、Ｋ１２００ＲＳ／ＧＴともにミッションドレンの
ボルトにはガスケットないですね。
それに、これがまた、とんでもなくでかいサイズなんですよ。
６角レンチで、１４ミリなんですよ。
で、今は記憶しいてませんが、結構なトルクで締め付けるんですよ。

では、また。ピーマンでした。
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 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠133.124.157.59.ap.yournet.ne.jp>
#1017>Re(4):ミッションドレンボルト
 とんすけ  - 08/3/27(木) 7:38 -
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   おはようございます。

疑問がとけて不安が無くなりました。
有り難う御座いました！
これでピーマンさんで購入したOIL交換が無事完了しました。
初めてだったのでエンジンOILを入れ過ぎて少し抜くミスもしましたが…
また、何かありましたらご指導お願いします。

しかし、なんであんなに大きいボルトでトルクも掛けてるんでしょうね(^^:
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#1019>Re(5):ミッションドレンボルト
 ピーマン E-MAIL  - 08/3/27(木) 18:26 -
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   ▼とんすけさん wrote：
>おはようございます。
>
>疑問がとけて不安が無くなりました。
>有り難う御座いました！
>これでピーマンさんで購入したOIL交換が無事完了しました。
>初めてだったのでエンジンOILを入れ過ぎて少し抜くミスもしましたが…
>また、何かありましたらご指導お願いします。
>
>しかし、なんであんなに大きいボルトでトルクも掛けてるんでしょうね(^^:

どうもです。

K1200RS/GT以降、このタイプのボルトが使われなくなった事が
何よりの証拠なんでしょうね。
やっぱり、色々な意味で不評だったのかな？

では、また。ピーマンでした。
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