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▼ピーマンさん wrote：
>▼げん爺さん wrote：
>>ご無沙汰しております。愛知のげん爺です。
>>中古で買ったＲ１１００ＲＳなのですが、クラッチが滑り出し、ごまかして乗っていたのですが、そろそろ限界かな？と近所のオートバイ屋さんに部品の注文に行ったのですが、単品では出ず押さえの板などとセットで６万なんぼ・・・という見積もりを見てチョッと考えています。乾式単板で、車のクラッチとほとんど同じようにみえますが（車の部品でもそんなにはしませんよね）他車流用できる物や社外品は存在しないのでしょうか？ピーマンさんのところも純正品をお使いですか？
>
>どうもです。
>お変わりありませんか？
>
>はい、ＢＭＷの乾式クラッチの部品は、それくらいしますね。
>米国でも、工賃込みで、約１０００ドルから１２００ドルです。
>作業的にも、まず１日では、出来ませんから。
>約１．５日必要になります。
>
>私も、クラッチ交換の経験はありませんし
>クラッチ関連の部品を取り扱った事は、ありません。
>
>んーーー。ＢＭＷの乾式クラッチだけは、最低１０万円コースを
>覚悟する必要ありますね。
>
>私も、実際の作業を１．５日見ましたが
>率直な感想、私は、やりたくないですね。
>ありゃあ、大変ですよ。あんこうの吊るし切状態ですもの。
>
>すみません、手助けになる情報でなくて。
>
>では、また。ピーマンでした。
やはり外品はありませんか。僕も調べてみたんですが、でてきませんでした。
外径とスプラインを見て中古のＲ１００ＲＳの物をダメモトでオークションで買い、今使っています。（クラッチディスクのみ何とか使用できそうな代物で、普通ならお金を出して売り買いするようなものではありませんでしたが）ＭＡＸ４．５ｍｍに対し、中古品は５．２５ｍｍ そう長くは持たないと思い、お尋ねしたしだいです。ありがとうございました。
あんこうの吊るし切りは表現にぴったりですね。僕も車検を含め丸２日かかりました。はっきり言って、もうやりたくないです。新品の厚みはデータありますでしょうか？
【DSCN3099.JPG : 0.9MB】
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- 08/6/28(土) 17:24 -
