ピーマンの秘密会議
#Today: Today Visitor #Yesterday: Yesterday Visitor #Now visitors:
  ■新規投稿 ┃■ツリー表示 ┃トピック表示 ┃新着順表示 ┃□記事検索 ┃■HOME  
481 / 521 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
#178>オーリンズについて　重要事項！ ピーマン 06/2/6(月) 11:58 重要事項
#179>Re(1):オーリンズについて　重要事項！ JJ 06/2/7(火) 0:32
#178>オーリンズについて　重要事項！
重要事項  ピーマン E-MAIL  - 06/2/6(月) 11:58 -
引用なし
パスワード
   どうもです。

検討されている方、装着されている方、大変重要な事です。

先日、カロッツエリアさんと、別件で話してます時に
大変重要な事を聞きました。

基本的に、オーリンズは、分解整備すれば長く使えるのですが
この時期が、問題だそうです。
最悪の場合、使い倒してから、分解整備したとなると
その劣化度合いによっては、部品代の方が、高くなり
新品を買って下さいと言う事もあるそうです。

メーカーは、２万キロを目安に分解整備とあります。
この２万キロ毎が、必須かと言えば、疑問はあると思います。
オーナーの走行の、路面状況、積載重量、速度等
条件は、色々ですが。

いずれにしても、しっかり使い倒してから、分解整備で
また、新品に戻るだろうは、考えない方が、良いそうです。

参考まで。

では、また。ピーマンでした。
415 hits
 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠flets-202-70-212-150.client.pikara.ne.jp>
#179>Re(1):オーリンズについて　重要...
 JJ  - 06/2/7(火) 0:32 -
引用なし
パスワード
   どもＪＪです。
東京のディーラーおよびラボカロの方から聞いた話を....
最初の2万キロ（理想は１万キロ...おいおい）の時に整備に出してその後4万キロ毎に整備をするのが理想との事。
勿論、走りにもよりますが.(レースでは毎度毎度ですもんね）
結局、エンジンのシリンダーとピストンとの関係と同じようです。最初は「慣らし」が必要でオイル交換、各部のすり合わせを行う事で良い状態になるそうです。
と、言う訳で私もＲＴは２万キロでメンテナンスしました。普通のメンテだと安いですよね。
そういえばＫ75の中古で付いてたオーリンズ.....何キロ走ってるんだ？？（汗
横スレ失礼しました。
ＪＪ
416 hits
 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠p92bafd.tokynt01.ap.so-net.ne.jp>
  ■新規投稿 ┃■ツリー表示 ┃トピック表示 ┃新着順表示 ┃□記事検索 ┃■HOME  
481 / 521 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
ページ：  ┃  記事番号：   
243720
(SS)C-BOARD v3.8 is Free