ピーマンの秘密会議
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#286>同調調整 R1100RS-NORI 06/5/15(月) 13:51
#288>Re(1):同調調整 ピーマン 06/5/16(火) 7:13
#290>Re(2):同調調整 R1100RS-NORI 06/5/16(火) 9:25
#291>Re(3):同調調整 R1100RS-NORI 06/5/17(水) 10:19
#293>Re(4):同調調整 ピーマン 06/5/18(木) 8:11
#286>同調調整
 R1100RS-NORI  - 06/5/15(月) 13:51 -
引用なし
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   はじめまして。
Ｒ1100ＲＳに乗ってます。
Ｒ1100系の同調調整って下記方法でＯＫなんでしょうか？

バキュームゲージを取り付ける。

アイドリング・・・・・エアスクリューで調整
アクセルＯＮ・・・・・右シリンダーのワイヤーの張り
　　　　　　　　　　（ワイヤーが裸になったところのネジ）
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 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠FLH1Aar098.ehm.mesh.ad.jp>
#288>Re(1):同調調整
 ピーマン E-MAIL  - 06/5/16(火) 7:13 -
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   ▼R1100RS-NORIさん wrote：
>はじめまして。
>Ｒ1100ＲＳに乗ってます。
>Ｒ1100系の同調調整って下記方法でＯＫなんでしょうか？
>
>バキュームゲージを取り付ける。
>
>アイドリング・・・・・エアスクリューで調整
>アクセルＯＮ・・・・・右シリンダーのワイヤーの張り
>　　　　　　　　　　（ワイヤーが裸になったところのネジ）

どうもです。

されることは、概ねそうなんですが。
文字での説明不足があってもいけませんので
整備マニュアルの関連箇所４ページ分を
スキャナーで読み取って、メールしましょうか？

では、また。ピーマンでした。
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 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠95.245.12.61.ap.yournet.ne.jp>
#290>Re(2):同調調整
 R1100RS-NORI  - 06/5/16(火) 9:25 -
引用なし
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   >どうもです。
>
>されることは、概ねそうなんですが。
>文字での説明不足があってもいけませんので
>整備マニュアルの関連箇所４ページ分を
>スキャナーで読み取って、メールしましょうか？
>
>では、また。ピーマンでした。

おおお〜！助かります。・・・・ペコリン
（整備マニュアルって英文では？・・・＾＾：
アドレス後程メールいたします。

スロットルポジションセンサーの調整などが絡んできそうですね・・・・。
さすがにこれは無理ですね。
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 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠FLH1Aar098.ehm.mesh.ad.jp>
#291>Re(3):同調調整
 R1100RS-NORI  - 06/5/17(水) 10:19 -
引用なし
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   ピーマンさん資料ありがとうございました。
参考にさせていただきます。

ところで今回の資料について御質問してもよろしいでしょうか？
下記が内容です。
/////////////////////////////////////////////////////////////

○ハンドルバーが右側にそった状態にある時にスロットルグリップ
　からケーブルを調整する。
　
この文章？？？です。
ハンドルを右にフルロック（一杯きって）しスロットルグリップ
のケーブルを調整？（ＲＳ13.003図の作業）ですかね？

/////////////////////////////////////////////////////////////

○プリセットとは？

/////////////////////////////////////////////////////////////

う〜〜〜〜ん、難しい。
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#293>Re(4):同調調整
 ピーマン E-MAIL  - 06/5/18(木) 8:11 -
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   ▼R1100RS-NORIさん wrote：
>ピーマンさん資料ありがとうございました。
>参考にさせていただきます。
>
>ところで今回の資料について御質問してもよろしいでしょうか？
>下記が内容です。
>/////////////////////////////////////////////////////////////
>
>○ハンドルバーが右側にそった状態にある時にスロットルグリップ
>　からケーブルを調整する。
>　
>この文章？？？です。
>ハンドルを右にフルロック（一杯きって）しスロットルグリップ
>のケーブルを調整？（ＲＳ13.003図の作業）ですかね？
>
>/////////////////////////////////////////////////////////////
>
>○プリセットとは？
>
>/////////////////////////////////////////////////////////////
>
>う〜〜〜〜ん、難しい。

どうもです。

>○ハンドルバーが右側にそった状態にある時にスロットルグリップ
>　からケーブルを調整する。

要は、ハンドルからキャブまでの間のワイヤーを
比較的曲げの少ない角度(比較的に直線的)にしましょう。

>○プリセットとは？

長年の使用によってワイヤーが、伸びている可能性ありますので
その遊び分を、このアジャストボルトで一度フリーにして
それから、調整しましょう。

以前こんな話を聞いたことあります。
どちらか片方のシリンダーのワイヤーケーブルが伸びてて
ワイヤー終端のカップからせり上がって
コンピューターが、エンジン異常と判断して
始動不能となったそうです。
遊びがあると、そんなことになるんですね。

こんな感じですかね。　参考にして下さい。

では、また。ピーマンでした。
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