ピーマンの秘密会議

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#533>Ｒ１１５０ＲＴのヒューズについて カモ 06/11/26(日) 20:16

#534>Re(1):Ｒ１１５０ＲＴのヒューズについて ピーマン 06/11/27(月) 11:13

#535>Re(2):Ｒ１１５０ＲＴのヒューズについて カモ 06/11/27(月) 12:37

#533>Ｒ１１５０ＲＴのヒューズについて

カモ - 06/11/26(日) 20:16 -


	引用なし

	パスワード

初めまして、初心者ビーマーです。

１１５０ＲＴのヒューズの種類は１１００ＲＴとはずいぶん容量が小さくなってますが、配線が細くなったのでしょうか？
よろしくお願いします。

電源確保で、電源ソケット４Ａだけでは不足のため、ヒューズボックスより確保を考えてます。

＊例メーターパネル（１１ＲＴ）１５Ａ→（１５ＲＴ）４Ａ　電源ソケット（１１ＲＴ）１５Ａ→（１５ＲＴ）４Ａ等　

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠58-188-154-43.eonet.ne.jp>

#534>Re(1):Ｒ１１５０ＲＴのヒューズ...

ピーマン

- 06/11/27(月) 11:13 -


	引用なし

	パスワード

▼カモさん wrote：
>初めまして、初心者ビーマーです。
>
>１１５０ＲＴのヒューズの種類は１１００ＲＴとはずいぶん容量が小さくなってますが、配線が細くなったのでしょうか？
>よろしくお願いします。
>
>電源確保で、電源ソケット４Ａだけでは不足のため、ヒューズボックスより確保を考えてます。
>
>＊例メーターパネル（１１ＲＴ）１５Ａ→（１５ＲＴ）４Ａ　電源ソケット（１１ＲＴ）１５Ａ→（１５ＲＴ）４Ａ等　

はじめまして。

そうですね、年々配線は、細くなっております。
駆動、点灯など仕事をすべき配線以外は、コンピュータの信号だけを
送っているようです。

で、私が思うに。
後々の事を考えると、リレーを組まれて
リレーの起動電流をエンジンキーオンの時だけもらって
作業電流は、バッテリーから直接取る方が良いと思います。

ちなみに、私のバイクはすべてそうしております。

では、また。ピーマンでした。

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#535>Re(2):Ｒ１１５０ＲＴのヒューズ...

カモ - 06/11/27(月) 12:37 -


	引用なし

	パスワード

▼ピーマンさん wrote：
>▼カモさん wrote：
>>初めまして、初心者ビーマーです。
>>
>>１１５０ＲＴのヒューズの種類は１１００ＲＴとはずいぶん容量が小さくなってますが、配線が細くなったのでしょうか？
>>よろしくお願いします。
>>
>>電源確保で、電源ソケット４Ａだけでは不足のため、ヒューズボックスより確保を考えてます。
>>
>>＊例メーターパネル（１１ＲＴ）１５Ａ→（１５ＲＴ）４Ａ　電源ソケット（１１ＲＴ）１５Ａ→（１５ＲＴ）４Ａ等　
>
>はじめまして。
>
>そうですね、年々配線は、細くなっております。
>駆動、点灯など仕事をすべき配線以外は、コンピュータの信号だけを
>送っているようです。
>
>で、私が思うに。
>後々の事を考えると、リレーを組まれて
>リレーの起動電流をエンジンキーオンの時だけもらって
>作業電流は、バッテリーから直接取る方が良いと思います。
>
>ちなみに、私のバイクはすべてそうしております。
>
>では、また。ピーマンでした。

ピーマンさん
早速のアドバイスありがとうございます。

やはりリレーを付けての電源確保が無難みたいですね、時間を見つけて挑戦します。

カモでした。

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