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▼R1100RS-masaさん wrote：
>こんばんわ、はじめまして。質問させてください。R1100RSを中古（44000キロ）で購入して半年位経つのですが、購入時から気になっていたことがあります。やたらと排ガスが臭い事です。あと、かなり暖気しないとアイドリングがおぼつかない事です。
私も初期型Ｒ1100ＲＳ乗ってます。
（ピーマンさんには御世話になっています。＾＾・・・Ｒパッドよろしく御願いします。）
アイドリングの安定ですが、愛機の場合も温度が2目盛くらいになるまでチョーク
を引いてないとエンストします。（確実に・・・・）
排ガスの匂いですが、燃料が濃いんじゃないでしょうか？
ちなみに何年式のＲＳでしょうか？
初期型はシートの左下に調整ネジがありますので、マフラーに測定器を突っ込んで
その調整ネジを回せば調整できます。（暖気が結構必要です。）
私もたまにやります・・・・＾＾
問題は調整ネジの無い年式です。
これはマフラーにセンサーが設置され、自動で燃料調整をしています。
もしかしたらセンサーが破損しているのかもしれません。
この年式の調整は？？？です。スミマセン。
同調ですが、Ｒ1100の場合スロットルケーブルで行なう様です。
（私はまだいじった事ありません。）
私の場合インジェクター下の真鍮製のアイドル調整ネジ（マイナス溝の）で調整しています。
このネジで微細な同調調整をするらしいのですが、アイドリングはあまり変化が
ありません。
（全部締めこんでも変化があまりありません。・・・・・）
ただ5000位まで空吹かしした時に変化がみられます。
左側のネジは調整前の位置でキープし、右側のネジを締め込んだ状態から1/4回転
づつ緩めては空吹かしし一番高回転がスムーズな所でネジを止めてます。
ただ高回転をスムーズにすると、3000あたりで振動が発生し、3000をスムーズ
にすると高回転が・・・・・とイタチごっこですが・・・・。
現在私の調整ネジは左右で1回転くらい違います。
また、バタフライとシリンダーをつないでいるゴムの部分からエアーを吸い込んでいる場合もアイドリングが安定しませんね。
エンジンがかかった状態でこの部分にブレーキクリーナーをスプレーすると、
空気を吸い込んでる場合はエンジンがストップします。
私のＲＳもこの症状が出たのですが、ゴムを新品にしても吸い込んでました。
・・・・・・＾＾；・・・・・・・
色々と原因は考えられますのでディーラーにも相談する事をお薦めします。
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